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 新闻中心     |      2022年08月05日

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2016年前三季度物流运行特点分析

资讯动态

天天快递将投资50亿元进军物流装备市场:日前,天天快递公司在浙江安吉投资贸易洽谈会上表示,将在安吉投资50亿元建设天天快递物流装备工业园,生产物流专用机器人、新能源四轮车、新能源三轮车及物流专用冷链箱等。天天快递称,工业园一期2017年上半年就能投产。天天的物流机器人目前已在安徽生产基地试产。项目达产后预计年产值可达150亿元,年创收在6亿元以上。

民航局禁止携带和运输三星Galaxy Note7手机:针对三星Galaxy Note 7手机存在的问题,为确保航空运输安全,从2016年10月27日起,民航局严禁旅客和机组成员随身或在手提行李中携带三星Galaxy Note 7手机;严禁将三星Galaxy Note 7手机放入托运行李中托运;严禁将三星Galaxy Note 7手机作为航空货物收运。民航局要求航空公司及其地面服务 *** 人、航空销售 *** 人在售票、办理乘机手续、货物收运等环节针对上述规定内容履行告知义务。对于违反上述规定者,公安机关、民航行政机关将根据情节,依照国家有关法律、法规严肃处理。

中国电商物流运行指数发布:中国物流与采购联合会25日首次发布中国电商物流运行指数。今年前9个月,我国电商物流指数同比增速达到60%以上。中国电商物流运行指数是一套立足电商物流活动,依托电商物流平台,快速、准确反映电商物流运行状况和变化趋势的综合评价指标体系。该指数由总业务量、农村业务量、库存周转、物流时效等10个指数构成。以2015年1月份为基准,2015年至2016年总业务量定比指数呈高速增长态势,今年9月份总业务量实现翻番。

市场分析

2016年前三季度物流运行特点分析

(一)物流需求增速平稳,结构调整效果明显

前三季度,全国社会物流总额为167.4万亿元,按可比价格计算,同比增长6.1%,增速比上年同期提高0.3个百分点,比一季度提高0.1个百分点,但比上半年回落0.1个百分点。三季度,社会物流总额增速保持较快水平,物流市场需求趋于好转,年内呈现稳中趋升的发展态势。

工业品物流需求结构调整明显。前三季度,工业品物流总额155.6万亿,按可比价计算,比上年同期增长6.0%。其中,一季度增长5.8%、二季度增长6.1%、三季度增长6.1%。9月当月增长6.1%,较8月份回落0.2个百分点。今年以来,工业品物流需求增速持续在6%以上小幅波动,总体较为平稳。

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工业物流需求结构调整明显,新旧动能转换加快,产业逐步向中高端迈进。一方面采矿等传统高耗能行业物流需求持续回落。前三季度,采矿业同比下降0.4%,上半年增长0.1%;六大高耗能行业同比增长5.8%,较上半年回落0.4个百分点,今年以来采矿等高耗能行业各季度呈回落走势;另一方面,高新技术产业物流需求加速增长。装备制造业和高新技术产业物流需求同比分别增长9.1%和10.6%,比上半年分别加快1和0.4个百分点;装备制造业和高新技术产业占工业比重分别达到32.6%和12.2%,比上年同期分别提高1.2和0.6个百分点

进口物流需求量增速平稳。前三季度,进口物流总额7.5万亿元,降幅持续收窄,比上半年收窄2.4个百分点。进口物流量增速保持平稳增长,按可比价计算,比上年同期增长7.1%,增速比一季度提高0.8个百分点,但比上半年回落0.5个百分点。

从不同品类看,铁矿石、原油、铜等大宗商品进口量保持增长,前三季度,我国进口铁矿石7.63亿吨,增长9.1%;原油2.84亿吨,增长14%;煤1.8亿吨,增长15.2%;铜379万吨,增长11.8%。同期,进口成品油2150万吨,下降7.1%。

消费物流需求保持高速增长。前三季度,与消费相关的单位与居民物品物流总额保持同比44.4%的高速增长,在社会物流总额中所占比重为0.3%,比上年同期提高0.1个百分点;随着电子商务、移动互联、分享经济等新业态不断发展扩大, *** 消费在上年高增长的基础上仍保持快速增长,快递业务量随之保持超过50%的高速增长。根据国家邮政局数据显示,1-9月份,全国快递服务企业业务量累计完成211亿件,同比增长54%。

(二)物流费用规模增速放缓,物流运行质量提升

1、物流费用规模增速放缓

前三季度,社会物流总费用7.7万亿元,同比增长3.0%,增速比上年同期回落1.1个百分点,延续了年内回落走势。

其中,运输费用4.0万亿元,同比增长3.5%;保管费用2.6万亿元,同比增长1.2%;管理费用1.1万亿元,同比增长5.5%。

2、“降本增效”相关举措稳步推进,物流运行质量有所提升

前三季度社会物流总费用与GDP的比率为14.5%,比上年同期下降0.7个百分点。“降本增效”等相关举措稳步推进,物流成本持续回落,物流运行质量有所提升 。

运输结构持续优化。数据显示,前三季度,铁路货物发送量比上年下降5.0%,比上半年、一季度收窄2.6和4.3个百分点;水路货运量增长1.6%,比上半年提高0.3个百分点;公路货运量增长4.9%,比上半年提高0.5个百分点;民航货运量增长4.4%,提高0.4个百分点。从当月情况看,9月铁路货运量同比增长4.6%,8月份同比增长1%,是自2013年12月以来铁路货运首现增长。总体来看,物流运输结构进一步优化,公路、民航保持平稳较快增长,铁路货运服务水平有效改善,与公路、水路等运输方式配合更为紧密。

社会库存明显回落,周转加快。前三季度,“降成本”“去库存”等任务取得了一定实效。一方面,社会库存水平明显回落,数据显示,1-8月规模以上工业企业产成品库存比上年同期下降1.6%,9月制造业PMI中的产成品库存指数为46.4%,连续2个月下降,且低于去年同期。其中特别是水泥、钢铁、有色、铝冶炼等过剩产业库存同比均保持下降走势;另一方面,库存周转有所加快。中国仓指指数显示,平均库存周转次数指数连续回升,特别是8月升幅明显加快,升至58.3%,9月在此基础上再次提高0.2个百分点,创出近六个月的高点。

在此背景下,物流仓储服务主动适应产业转型的需要,物流仓储服务质量有所提升,1-9月社会物流总费用中的仓储费用增速比上年同期下降0.7个百分点,仓储成本连续三个月增速放缓。

(三)物流市场规模继续扩大

前三季度,物流业总收入5.5万亿元,同比增长4.7%,增速比上半年年提高0.5个百分点,比一季度提高1.1个百分点,物流市场规模呈现继续扩大的态势。

(四)物流服务价格稳中渐升

前三季度,物流服务价格总体平稳。进入9月,受到运输需求回升及相关政策出台等因素影响,当月价格有所回升。根据中国物流业景气指数中的物流服务价格指数,9月为50.3%,回升0.9个百分点,连续两个月回升,显示出当前物流市场较为活跃,物流服务价格稳中渐升。

公路物流运价环比回升。由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数9月为99.5点,比上月回升2.7%。本月指数环比回升,一方面是受到公路物流市场逐渐步入传统旺季,需求回升所致;另一方面,受到治超新政实施等因素影响,运输费用有所上涨,带动价格指数回升。从各周情况看,月内除第三周小幅回调外,其它各周均呈现“加快上涨”的走势。

从分车型指数看,各车型指数比上月均有所回升。其中,以大宗商品及区域运输为主的整车指数比上月回升2.1%,为91.2点。与此同时,食品、日用品等消费需求稳步增长,电子商务等网上零售消费需求高速增长,带动零担物流需求较上月显著回升。零担指数中,零担轻货指数为114.0点,比上月回升4.3%,但比上年同期下降1.8%;零担重货指数为110.0点,比上月回升2.7%,但比上年同期下降7.0%。

海运价格环比回落。9月,沿海散货运输市场整体弱势运行,运力供应过剩程度有所加剧,运价环比回落幅度较大。交通部发布的中国沿海(散货)运价指数9月为886.84点,较上月回落13.8%;1-9月为858.5点,同比增长0.2%。其中,煤炭、金属矿石、粮食、成品油货种运价指数均较上月出现不同程度下跌,原油货种运价指数维持稳定。

(五)物流企业盈利水平趋于改善

随着市场需求稳中向好,供需改善,物流企业效益有所转好。物流业景气指数中的主营业务利润指数连续两个回升,9月环比回升2.1个百分点,至50.8%,主营业务利润指数回升至扩张区间,显示出物流企业盈利水平有所提升,利润额增速有所回升。

中国的市场环境如何影响汽车产业发展

资讯动态

双龙汽车与陕汽集团低调签约:据悉,双龙与陕汽将在西安经开区成立合资公司,建设双龙汽车之一家海外生产基地。根据双方的协议,双龙与陕汽联合在西安经开区投资建设年产30万辆整车生产项目,其中一期建设年产15万辆整车生产项目,主要包括主机厂、研发中心、发动机工厂、营销 *** 、物流配送等,产品定位以SUV、MPV、皮卡、轿车等为主,并积极规划布局新能源汽车与自主品牌汽车。

宇通前三季度净利22.8亿:10月25日,郑州宇通客车股份有限公司发布2016年第三季度报告。报告显示,前三季度,宇通客车实现营业收入216.6亿元,同比增长14.4%。其中归属于上市公司股东的净利润为22.8亿元,同比增长22%。

北京近4000个新能源车指标重回摇号池:10月25日,北京小客车指标办公布了今年10月的摇号申请情况。公告显示,经市公安交通管理局审核确认,2016年2月26日中签过期未用个人示范应用新能源小客车配置指标3981个,按规定纳入本期个人示范应用新能源小客车指标配置。

价格数据

2016年9月大型客车企业销量前十统计

排名

企业名称

销量(辆)

市场份额(%)

1

郑州宇通集团有限公司

2499

35.93

2

比亚迪汽车工业有限公司

1137

16.35

3

厦门金龙联合汽车工业有限公司

690

9.92

4

金龙联合汽车工业(苏州)有限公司

599

8.61

5

北汽福田汽车股份有限公司

353

5.08

6

厦门金龙旅行车有限公司

350

5.03

7

扬州亚星客车股份有限公司

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309

4.44

8

中通客车控股股份有限公司

259

3.72

9

上海申沃客车有限公司

210

3.02

10

上海申龙汽车有限公司

146

2.1

总计

6552

94.21

市场总量

6955

100

市场分析

中国的市场环境如何影响汽车产业发展

中国汽车年销量峰值或将低于3000万辆

前段时间,国内不少汽车行业的权威专家,基于目前中国汽车人均保有量偏低的现状和2015年底“V”型反转的市场新形势,对中国汽车市场的未来作出了比较乐观的判断。有人预计,未来十年,中国汽车年销量峰值将达到4000万辆,更有甚者预计会达到4500万辆。对此,笔者以为这可能是一个严重的误判。照目前这个态势,中国汽车年销量的峰值或将低于3000万辆,远低于人们的预期。

主要原因有三点:一是中国的人口结构决定了未来买车的人会越来越少。二是大城市的限购将会使最有消费能力的人群想买车却买不了。三、共享汽车的发展将会使相当多的人决定不再买车。最后补充说一下,要使中国汽车产业日子更好过,还有一个市场有潜力,那就是出口。2012年,中国汽车出口首次超过100万辆,此后逐年下滑,2015年才73万辆,占年总销量不到3%。

这表明中国汽车,特别是自主品牌汽车尽管相比过去有较大进步,但拉到世界舞台上遛一遛,还是不行。这一方面说明中国汽车产业现在的竞争力还比较弱,另一方面也说明,国际市场能开拓的空间还很大。如果在这一市场能闯出一条路来,哪怕达到10%,那数量也相当可观。也只有到了那个时候,中国汽车产业才真的在靠真本事吃饭。也只有这种饭才吃得踏实,吃起来香。

“节能与新能源汽车技术路线图”发布

改革开放30年,我国汽车产业总体实力大幅提升,但仍大而不强,在汽车强国三大要素上还未取得显著突破,核心技术尚未完全掌握,还没有形成一批具有国际竞争力的企业和著名品牌。主导国际、国内两个市场的能力较弱,特别是国际市场份额占有率较低。制定产业技术路线图是发达国家把握战略机遇,引导产业创新发展的通行做法。10月26日,中国汽车工程学会节能与新能源汽车技术路线图发布会上,欧阳明高携“节能与新能源汽车技术路线图”宣读序言,并代表节能与新能源汽车发展战略咨询委员会对详细内容进行了阐述。

此次研究工作的开展进行了一年,动员了500多位行业专家,总体框架采用“1+7”路线图,代表一个总报告,7个分报告,分别是节能汽车、纯电动和插电式汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池、轻量化技术、汽车制造。

中国汽车产销规模连年之一,已成为世界之一大汽车市场。整体的技术水平显著提升,近三年是自主品牌汽车升级转型的时期,行业内外对中国汽车自主品牌的评价开始发生显著的变化。同时在关键技术领域也取得了重大的进展,但是跟先进国家相比,由于我们起步晚、基础弱,目前我国尚不是汽车强国,多个方面与各大传统汽车强国还存在差距。技术创新体系初步形成但尚未完善。经济发展,社会进步,产业变革需要汽车技术的支撑。产业战略定位提出汽车技术加速发展的需求。能源环境的压力,提出汽车绿色技术发展的需求,交通安全升级提出汽车技术融合发展的需求。科技变革与产业重构要求我们汽车技术创新发展。

痛处!中国约95%的自动挡汽车配备“洋”变速箱

对汽车来说,发动机和变速箱是最重要的核心部件。如果说现在的自主品牌发动机对洋品牌有一定替代性,那么变速箱领域则是另一番景象:自动挡汽车越来越多,但我国一直未能在自动变速箱自主研发生产和市场应用上取得质的突破,国内每年新售出的1000多万辆自动挡汽车中,约有95%配备洋品牌自动变速箱。专家认为,自动变速箱无疑是当下中国汽车工业更大的“痛处”,在进行新能源汽车的研发和生产中,应从中汲取教训。

据了解,常见的自动变速箱可分为:液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱(DCT)。比起手动挡,自动挡汽车开起来更方便,坐起来更舒适;同时,先进的发动机和自动变速箱组合有很高的燃油经济性。在欧美,就连重型卡车都普遍配备了自动变速箱。

中国是世界之一大汽车市场,2015年我国汽车产销均超2400万辆。据估算,目前自动挡约占全国全年汽车总销量的半壁江山,而这1000多万辆自动挡汽车的变速箱几乎被日本爱信、德国采埃孚、美国博格华纳等跨国公司垄断,或为外资在本土生产,或为纯进口。国内自主自动变速箱装车规模仅在50万台左右。

“自动变速箱是中国汽车工业的最痛之处。” 中国齿轮专业协会名誉会长王声堂说,由于自主研发投入大、见效慢、风险高,许多国内整车企业选择了“现实主义”道路,即采购现成的洋品牌自动变速箱,长期下来却变成了依赖外国、放弃自主。为此,我国不得不每年耗费300亿到500亿元进口自动变速箱。

数据反映的中国汽车市场格局变化

在10月25日举行的2016第三届全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业创新论坛上,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明分享了三个观点:一是基于中国市场的极端重要性,跨国车企正在并将继续全力以赴拓展中国业务;二是本土厂商在高度开放和产品迅速升级的环境下,发挥各自优势积极应对,实现竞争力实质性提升;三是国际化是本土品牌下一步发展的关键路径。在他的演讲中使用了大量的数据来支撑这三个观点,这些数字无声胜有声地反映了中国汽车市场的现状,通过这些数字也能够把握未来的发展趋势。

徐长明预测,中国2025年汽车销量将达到4000万辆,认为现在离市场饱和点还有很大空间。他指出,影响汽车千人保有量最重要的因素就是人口密度。虽然我国人口分布不均,94%的人口主要集中在腾冲-黑河线以东的43%的国土上,实际人口密度约300人/平方公里,相当于英国、意大利、德国的水平。这些国家的汽车千人保有量在600辆左右,但中国目前仅102辆。

因此,中国市场对汽车企业的重要性越来越高。大量的跨国企业在中国投资建厂,并纷纷设立面向全球的研发中心。外资企业在中国的发展已经从原来的销售淘汰产品、滞后产品到同步投产,甚至现在还有许多车企专门针对中国市场开发车型,中国汽车市场正不停地发生着变化,而且尚有巨大的发展空间。

2016年三季度智能制造发展现状与趋势分析

资讯动态

中国跃升为世界更大农机生产国:中国农业机械工业协会会长表示,目前,中国农机行业产出规模占全球的46%,接近半壁江山,中国已跃升为世界更大农机生产国。

工程机械业下滑6年止跌:工程机械行业经历了多年的大幅下滑,销量在去年降至冰点。先吹响“触底回升”号角的是挖掘机行业,挖掘机销量今年2、3月出现大幅回升,7、8月连续增长。据中国工程机械商贸网调查统计,9月全国26家主要挖掘机生产企业挖掘机销量同比暴增71%,环比增长25.5%。

瓦轴实现国内外市场双增长:随着出口高端汽车轴承项目订单增长和市场扩大,前三季度瓦轴海外市场销售收入同比增长了70%,成为集团走向欧美市场的支点。在步步深耕欧美市场的同时,依靠高端桥箱轴承等项目,瓦轴为国内客户配套的汽车轴承销售收入亦增长了9.4%,实现国内外市场双增长。

价格数据

2016年1-9月全国轴承、齿轮和传动部件制造业工业生产者出厂价格指数

指标

轴承、齿轮和传动部件制造业工业生产者出厂价格指数(上年同月=100)

2016年9月

98.8

2016年8月

99.2

2016年7月

98.7

2016年6月

98.3

2016年5月

98.6

2016年4月

98.5

2016年3月

98

2016年2月

97.9

2016年1月

98.3

市场分析

2016年三季度智能制造发展现状与趋势分析

当前,智能制造领域跨国企业不断加快跨界合作与资本并购,人工智能、无人驾驶、物联网等领域新技术新产品层出不穷,商业模式与服务的持续创新重构,加速推动了传统产业变革与新兴产业崛起。针对于此,全国智能制造发展联盟秘书处研究工作组从智能制造跨国企业的技术突破、产品创新、资本运作、重大合作、市场布局、战略动向等多个层面出发,实时跟踪关注智能制造跨国企业发展动态,就2016年3季度发展现状与趋势分析如下:

一、发展现状及特征

1.人工智能领域资本大量涌入,推动新技术不断取得突破创新

当前,人工智能已成为信息技术企业争相布局的焦点,互联网巨头通过持续投资收购与合作,不断向深度学习、语音识别、计算机视觉等人工智能相关细分领域渗透布局。数据显示,目前为止,谷歌、IBM、苹果等大型公司收购人工智能创业公司的交易数量达到31笔。得益于企业资本的大量涌入,人工智能领域新技术不断取得创新突破。8月3日,IBM苏黎世研究中心制成了世界上首个人造纳米尺度随机相变神经元,可用于制造高密度、低功耗的认知学习芯片;此外,IBM研究中心还宣布与麻省理工学院(MIT)开展合作,开发人工智能技术和认知计算系统;谷歌旗下人工智能公司DeepMind研发出的计算机语音合成技术WaveNet,可利用神经 *** 系统对原始音频波形建模,能将计算机输出的音频与人类自然语音差距缩小到50%。

2016年三季度智能制造发展现状与趋势分析

2.高精度地图重要性日益凸显,各领域企业加快投资合作布局

当前,高精度地图已成为实现自动驾驶和车联网不可或缺的重要一环,传统汽车制造商、地图厂商、互联网公司积极围绕地图资源开展跨界合作与投资并购。互联网企业在软件和服务层面拥有先天优势,掌握着海量数字地图资源,对传统汽车制造商形成严重威胁,为避免受制于人,汽车制造商积极针对地图公司加快投资合作步伐,如福特汽车与MotusVentures、StartXStanford等共同对地图创业公司CivilMaps投资660万美元,用于 *** 精度达到“厘米级别”的3D地图,开发“大陆级别”的环境地图系统,为自动驾驶汽车提供基础。互联网企业以及卫星地图公司在不断完善地图数据资源的基础上,持续提升导航定位精度,为用户提供更优质的车联网应用、智能交通平台以及O2O等服务,如谷歌、Uber、百度等互联网巨头正利用高精度的定位导航技术,为用户提供基于位置的消费(LBS)和 *** 约车等O2O服务。

3.工业互联网跨界合作频繁,云平台及解决方案加快成熟应用

跨国巨头围绕物联网、大数据、云计算平台积极开展跨界合作,不断加速推动工业互联网在全球的成熟落地。迄今为止,GE已经在中国开展了12个工业互联网试点项目,逐步推动40多个大数据分析应用落地。7月7日,通用电气(GE)与中国电信宣布开展合作,形成工业物联网整体解决方案,推动工业互联网在航空、能源、工业制造业等领域的应用;7月11日,通用电气与微软宣布开展合作,用户可通过微软的云服务平台Azure使用通用电气的工业互联网平台Predix;7月20日,华为与GE宣布建立战略合作伙伴关系,双方将基于GE的工业互联网平台Predix以及华为的物联网、大数据、云计算平台进行联合创新,携手开发新型工业数字化解决方案;此外,IBM与AT&T宣布加快物联网部署合作,双方将整合云计算及沃森物联网平台,为开发者提供更多的数据分析及应用。

二、下一阶发展趋势分析

1.汽车厂商加快车联网跨界合作,基于云的互联汽车服务平台将成为重要突破口

当前,汽车厂商在加快自动驾驶领域布局的同时,也在积极与信息技术企业开展车联网领域跨界合作,基于云计算技术的互联汽车服务平台将成为新的突破口。随着用户对汽车智能化需求的不断提升,车联网服务日益丰富并逐渐趋于人性化,驾驶过程中的娱乐、消费等信息资源共享成为新趋势,信息技术企业凭借自身在大数据、云计算领域的优势,能够将海量信息云端化,再借助互联技术实现资源共享。7月6日,大众汽车宣布与韩国LG电子合作,将共建一个基于云技术的互联汽车服务平台;9月20日,雷诺-日产宣布将收购法国软件公司Sylpheo,以强化自身软件开发和云端工程能力,研发互联汽车服务平台软件;此外,9月27日,雷诺-日产还宣布与微软达成全球合作协议,双方将基于微软Azure云服务平台共同打造新一代智能网联汽车系统,为消费者提供便捷的车联网云端服务。

2016年三季度智能制造发展现状与趋势分析

2.人工智能与高精度地图加快创新应用,将为无人驾驶与智慧出行提供关键支撑

当前,人工智能、高精度地图不断加快融合创新应用,将为无人驾驶与智慧交通出行解决方案提供有力的技术支撑。一方面,人工智能和高精度地图已成为推动无人驾驶发展的关键核心,汽车厂商和信息技术企业正在积极开展跨界合作与投资收购,不断完善自动驾驶解决方案,以实现“人工智能高精度地图自动驾驶”的深度布局。7月18日,日本本田与软银宣布将共同开发使用人工智能的汽车驾驶辅助系统;9月1日,芯片厂商英伟达(Nvidia)宣布将与百度合作,共同开发基于人工智能的自动驾驶汽车解决方案;福特等公司对地图创业公司CivilMaps投资660万美元,以整合人工智能与高精度3D地图,为自动驾驶提供基础。另一方面,随着定制化出行需求的逐渐提升,企业将通过“人工智能高精度地图汽车共享”,为用户提供智慧出行整体解决方案,涵盖语音导航、实时路况、路线规划、社交互联等。8月8日,高德地图发布AI智能公交导航,利用大数据及机器学习技术,为用户提供智能导航出行解决方案。

3.工业互联网生态系统建设步伐逐渐加快,将成为推动产业转型升级的重要抓手

工业互联网正在全球落地,智能制造领域跨国企业将通过开放软硬件平台和加强行业合作,逐步加快构建工业互联网生态系统,推动产业转型升级。数据显示,2020年全球工业物联网市场规模将达到1320亿美元。随着工业互联网的继续发展,GE正在通过广泛的跨界合作,致力于构建一个由实施者、创新者和商业化渠道组成的工业互联网开放生态系统,跨越产品生命周期的整个价值链,涵盖航空、能源、交通、医疗等更多工业领域。7月20日,通用电气(GE)宣布上海GE数字创新坊投入使用,上海数字创新坊将与GE其他地区的创新中心共同组成全球 *** ,聚合生态系统资源与客户协作开发工业互联网创新应用,共同打造全球化的软件开发者生态系统。目前,中国电信、海尔、华为等中国企业已加入全球工业互联网联盟(IIC)。

三、思考与建议

1.加大技术研发投入,前瞻布局新兴市场

加强技术研发资金投入,将深度学习、认知计算、语音识别、计算机视觉等技术作为重要突破口,注重信息技术与传统应用领域的结合。以人工智能、高精度地图、云计算平台等为切入点,加强服务模式创新与商业模式变革,前瞻布局无人驾驶、车联网、汽车共享等新兴市场。

2.注重投资收购合作,实现行业资源整合

制造企业与信息技术企业以人工智能、自动驾驶、高精度地图等重点领域为突破口,通过加大对初创企业的投资收购,或积极在技术、市场等层面加强深入合作。加强信息资源共享与协同研发,弥补自身业务短板,实现人工智能、无人驾驶等领域优势资源的深度整合。

3.加快生态系统建设,推动产业转型升级

制造企业与信息技术企业以人工智能、自动驾驶、高精度地图等重点领域为突破口,通过加大对初创企业的投资收购,或积极在技术、市场等层面加强深入合作。加强信息资源共享与协同研发,弥补自身业务短板,实现人工智能、无人驾驶等领域优势资源的深度整合。

光伏产业技术谁将成为真正引领未来的“领跑者”?

资讯动态

光伏与水稻生产实现“跨界”结合:由中国农业经济学会主办的中利万农“智能光伏嫁接大农业”创新项目规模化推广方案论证会日前在江苏省常熟市举行,中利腾晖首创的“智能光伏嫁接大农业”创新模式获得专家一致认可。专家认为,该模式实现了全新一代的“农光互补”技术在荒滩地改造为水稻等粮食大农业上的成功应用,提升了农业现代化水平、促进农业增产农民增收,同时创新了“收益型”精准扶贫方面效果显著,具备大规模推广价值。

甘肃新能源发电电力首次破600万千瓦:10月24日,从国网甘肃电力调度控制中心获悉,截至目前,甘肃电网新能源总装机容量达1950万千瓦,占全网总装机容量的41.18%,其中风电装机容量1262万千瓦,光伏装机容量678万千瓦,新能源已成为甘肃省之一大电源。

三亚将建区域能源中心 引进法国先进技术:26日从三亚市有关部门获悉,三亚将携手法国电力集团,在海棠湾构建智慧区域能源系统,建设区域能源中心,通过适应区域能源需求的能源系统和相应综合集成系统,实行区域供冷、区域供水或区域供电,提高能源利用效率,实现节能减排。据预测,系统建成后将比常规运行减排30%。海棠湾还将新建三亚海棠湾法电长丰低碳能源展览馆,宣传低碳减排。

市场分析

光伏产业技谁将成为真正引领未来的“领跑者”?

记者获悉,在促进中国光伏行业技术进步上,国家能源局将有新的重大政策思路出台。在现有“领跑者”基础上,将推出升级版的“领跑者计划”,对已具备规模化量产能力但由于成本偏高、市场认知等阻碍产能尚未释放的先进技术进行重点扶持,以帮助先进技术突破“技术锁定”瓶颈。

记者了解到,升级版“领跑者计划”每个示范基地指标规模至少1GW,基地建设将集中在2-3家单位,重点支持对象是掌握先进技术的制造企业,也可由光伏投资企业和制造企业组成的联合体共同建设。建设时序分阶段进行,之一步不将电价作为竞标重点。

升级版“领跑者计划”的推出,将给一些真正有市场潜力、能够引领未来的光伏技术提供难得的发展机会。光伏企业激烈的技术竞争将成为生存空间之争,入选之后无异于获得一张“未来船票”。

思路之变:重在扶优,先不竞价

“领跑者计划”的初衷就是促进先进光伏技术产品应用和产业升级,是国家能源局牵头推动、实行的光伏扶持专项计划。

虽然进入光伏“领跑者”,并得不到任何资金上的补贴,但入选本身对企业提升品牌是不言而喻的。此外,领跑者还推动了整个行业的良性竞争与发展,带动光伏企业共同提升产品质量和转换效率。

记者了解到,升级版“领跑者计划”技术扶持的对象将重在“扶优”。升级版“领跑者计划”思路明确:目前已经实现量产的光伏技术不作为支持对象,而是经过专业第三方检测认证机构认证的、虽已具备规模化量产能力但目前产能尚未释放的先进技术。

根据今年5月30日国家发改委、能源局联合下发的【2016】1163号文,普通光伏电站“鼓励采用竞争方式配置项目”,光伏发电领跑者基地“必须采取招标或竞争性比选等方式配置项目,且电价(或度电补贴额度)应作为主要竞争条件”。

在电价竞争,领跑者出现了一定程度的“跑偏”,竞电价被批评为恶性竞争。例如,在山西阳泉和内蒙古包头的领跑者招标中,协鑫新能源和昌盛日电、华电联合体分别报出了0.61元和0.52元每瓦的低价。过于激烈的竞价,使得一些技术前瞻但当下还成本太高的光伏技术被挤出。

未来的升级版“领跑者计划”将会改变这一状况,基地建设时序会分阶段推进,之一步重点是实现先进技术的小规模应用,在此阶段不将电价作为竞标重点;当扶持的技术实现大规模应用、具备市场竞争力之后,才会考虑把电价降下来,这是第二阶段的工作。

这也就是说,升级版“领跑者计划”是对原有电价“双轨制”基础上再划双轨:普通领跑者项目实行电价竞争,升级版“领跑者计划”之一阶段不再强调竞价,待“孩子养大之后”再说降价的事。

领跑未来:联合投标,利益分成

2016年6月3日,国家能源局正式下达2016年光伏发电建设实施方案,全年新增光伏电站建设规模18.1GW,其中普通光伏电站项目12.6GW,光伏领跑技术基地规模5.5GW,占全部指标的30%。

目前,国家能源局已下达了多个领跑者基地指标,包括河北1个(冬奥会光伏廊道光伏领跑技术基地)、山西2个(阳泉采煤沉陷区和芮城县光伏领跑技术基地)、内蒙古2个(包头采煤沉陷区和乌海采煤沉陷区光伏领跑技术基地)、安徽1个(两淮采煤沉陷区光伏领跑技术基地)、山东2个(济宁采煤沉陷区和新泰采煤沉陷区光伏领跑技术基地)。

普通领跑者基地,单个光伏电站项目的建设规模原则上应在10万千瓦以上,而升级版“领跑者计划”明确指标规模至少1GW,同时,基地建设单位要进一步集中而不像当前这样的分散化,将集中在2-3家单位,重点支持对象是掌握先进技术的制造企业,也可由光伏项目投资企业和掌握先进技术的制造企业组成的联合体参与投标,联合体企业之间明确合作模式和利润分享机制。

对于升级版“领跑者计划”,记者了解到,能源局的思路绝对不再是传统技术“矬子里拔将军”,更不是淘汰技术的“借尸还魂”,而是技术上的本质性提升和改变,并由此带来的整体技术水平进步的新工艺、新技术和新产品。因此,技术选拔上,光伏制造企业之间将拿出看家本领。

目前,晶体硅太阳电池的先进技术主要有PERC太阳电池、黑硅太阳电池、N型双面电池、MWT太阳电池、HIT太阳电池、IBC太阳电池等,先进的组件技术主要有双玻组件、1500V组件、智能组件和叠瓦组件等。记者了解到,升级版“领跑者计划”扶持的技术将从这些技术里面选出。

深圳发力“互联网+制造业” 机器人产业加速聚集

资讯动态

AI成功预测数百起人权案判决结果,准确率高达79%:据报道,英国伦敦大学、谢菲尔德大学以及美国宾夕法尼亚大学的研究人员宣称,AI(人工智能)系统成功预测了欧洲人权法庭数百起人权案件的判决结果,准确率高达79%。目前在新闻、法律以及会计行业,AI的应用日益增多。

北京正在成为全球智能制造产业创新中心:10月20日至25日,2016世界机器人大会在这里举办。几万平方米的现代化展区,吸引了世界上150余家机器人领军企业参展,美国、俄罗斯等国的13家国际机器人组织也来助阵,掀起了新一轮的“机器人热”。大会主办方宣布,世界机器人大会永久落户亦庄。作为北京唯一的国家级经济技术开发区,亦庄踏准产业转型升级节拍,瞄准智能制造时代的“高精尖”,保持发展定力,发掘升级活力,唱响了一曲智能制造的“奋进之歌”。

市场分析

深圳发力“互联网+制造业” 机器人产业加速聚集

中国工程院院士郑南宁:

一款可折叠式3D智能高清移动影院产品,戴在头上就能在线享用海量影视资源;一辆汽车通过USB线连接手机,即刻将手机上的应用程序投射到车载屏幕,实现双屏互控;腾讯的LBS则把每天海量的消费、物流信息汇聚成大数据,反哺合作伙伴,帮助优化产品和服务。

近年来,深圳持续发力“互联网+制造业”,不断推动融合创新,使其成为促进经济发展的生力军和助推器。2015年,深圳出台了《深圳市“互联网+”行动计划》,促进制造业与技术、品牌、设计等互嵌融合,推动深圳制造向价值链高端跃升。

①推广“互联网+中国造”

深圳众多企业在“互联网+制造业”领域走在了全国前列,并逐渐开拓国际市场。

2016年上半年,华为实现销售收入2455亿元,同比增长40%。在一定程度上,华为全球化的成功,是将中国制造业优势巧妙地运用于国际市场的结果。

华为云计算、存储、SDN等主力产品得到广泛应用,旗舰产品在近30个国家成为最受消费者喜爱的终端品牌之一,推动着制造业快速发展。围绕运营商数字化战略的业务和技术需求,华为从业务、运营、架构和 *** 四个方面,为运营商提供全面的转型支撑及服务。

此外,华为今年还发布了业界首个视频体验可视化管理解决方案VideoSense,该方案打破了过去以 *** KPI为中心的被动 *** 运维模式,转向以用户视频体验为中心的主动 *** 管理,实现视频体验的“可视、可管、可优”,促进了运营商大视频时代的商业成功。

随着腾讯创业服务平台的上线和众创空间在30个城市的落地和拓展,腾讯给7000万中小企业包括制造业企业的创业者带来了线上线下、全阶段的创业服务。2016年上半年,腾讯实现营收676.86亿元,同比增长48%。

对腾讯而言,支持合作伙伴发展的生态基础设施正在迭代:云、移动支付、大数据及安全能力等成为了新型基础。目前,腾讯云高速增长,越来越多的企业向云端迁移。借助新型基础设施,腾讯的创业工具箱变得日趋丰富。在创业服务平台,各类创业服务机构正通过分享经济模式,让创业要素得到更好的匹配。在“互联网+”和“新技术+”推动下,会有更多的传统行业通过“互联网+”转型升级加入腾讯的生态空间。

大疆也是国际化程度很高的中国企业之一。目前,大疆80%的销售份额在海外,正是通过“互联网+”,成功地将产品销往了全球百余个国家和地区。

②数字工厂研发机器人

深圳超前布局航空航天、机器人等,一批数字工厂研发生产了机器人。如雷柏从鼠标键盘的生产企业,到研发的机器人用于本企业生产,实现了“无人车间”。

2015年,深圳出台《〈中国制造2025〉深圳行动计划》,明确将机器人、精密制造装备列为重点发展领域,且每年安排5亿元设立市机器人、可穿戴设备和智能装备发展专项资金,支持产业发展;深圳建立了以清华大学深圳研究生院等高校和科研机构为主体的机器人和智能装备研究支撑体系,组建了国内首个机器人产学研资联盟,在相关领域建立了70多个各级重点实验室、工程实验室和公共平台;2016年又设立了深圳国家自然科学基金机器人基础研究中心。

2015年,深圳机器人产值约为630亿元,同比增长31%;2016年上半年,深圳生产工业机器人3421套,同比增长27.6%。2015年,深圳机器人企业达到435家,约占全国机器人企业总数的1/10。美国《机器人商业评论》公布2016年度全球更具影响力50家机器人企业名单,中国上榜3家企业,其中有2家是深圳企业,大疆和富士康科技分别名列榜单第12名和第18名。

在激烈的市场竞争中,深圳涌现出了固高、雷赛智能等机器人核心零部件企业,大族激光、雷柏科技、福士工业等本体和系统集成企业以及大疆创新、优必选、银星智能等机器人企业。其中,大疆就是通过渠道对海外进行直销的成功案例,在营销推广上,大疆与Google等平台开展了本土化的数字营销,开发出DJI大疆推广联盟,即便在没有 *** 商的地区,消费者依然可以在线购买大疆产品。

深圳市经贸信息委负责人表示,随着产业加速集聚,深圳机器人产业规模将进一步扩大。到2020年,深圳机器人产业规模将达到3615亿元,估计产业总规模将达到5468亿元,增加值将达到1913亿元。

③制造业智能化改造

越来越多的深圳制造业企业正在运用“+”提升产品价值和服务质量。以比亚迪和柔宇公司为例,前者为车辆增加了4G上网功能,通过与乐视合作,用户可直接在车辆上使用手机中的App,使移动互联网跟车联网场景无缝连接;后者则结合“互联网+”的销售和推广方式,既节省成本,又方便用户随心体验产品,不断攀爬互联网终端产品价值高地。

同时,深圳在服装、黄金珠宝、钟表、眼镜、家具等具优势的传统产业,将互联网与品牌建设、工业设计、技术改造、制造升级等紧密结合,以推动创意、研发、品牌、服务等向高端环节发展。

随着“智能化柔性化”融合的深入推进及相关市场需求的增加,深圳企业由生产型制造向服务型制造转变,一批企业转型涉足工业信息化服务业的综合解决方案提供商。深圳鼓励企业进行智能化改造,支持大、中型骨干企业及行业领先企业率先建设智能车间和智能工厂。2016年,深圳开展了企业技术装备管理提升扶持计划,资助企业技术装备及管理提升项目57个,资助总额14965万元。同时支持原创性设计开发,鼓励建设企业工业设计中心,引导设计与产业嫁接。如影儿公司通过实施“1+X”终端、开设虚拟商业等模式,加强营销推广的竞争力;飞亚达建设全球化的销售渠道,亮相巴塞尔国际钟表展一号馆。

深圳制造业“互联网+”从产品形态、销售渠道、服务方式、盈利模式等,不断打破原有业态,实现跨界融合。目前深圳累计拥有“中国驰名商标”超过100件,成为国内首个突破百件的副省级城市;荣获“中国钟表之都”称号,是全国唯一获此称号的城市;中兴通讯、创维、大族激光、研祥等4个项目入选2016年智能制造专项……

经对300家规模以上企业进行调查,深圳目前达到智能化改造的企业有147家,占比49%。企业通过建设数字化车间、智能工厂或运用智能单机设备等智能化改造,调整了用工结构,技术人员比例提升6%,企业人数减少15%以上,总用工成本降低6%;其中91家企业开发了新产品,产值提升15%以上。

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